Dimanche 10 août 2008
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13:30
Sabaidee !! (imaginez le sourire Lao qui va avec)
Nous nous sommes donc diriges en sawngthaew ("camion-bus" aussi etrange que le nom) vers Don Det et les 4000 iles du Mekong le 1er Aout, l'occasion pour Rapha de profiter de ses
premiers days-off depuis son arrivee ici. Et pour cela quoi de mieux qu'un bungalow (et hamacs) au bord de l'eau ? Oublions les souris qui nous ont tenus compagnie la premiere nuit, relevons le
calme et la tranquilite des lieux ! A l'ordre du jour: repos ... en meme temps la pluie ne nous laisse guere le choix !
Le lendemain nous avons traverse l'ile pour sa voisine, Don Khon, encore moins touristique. La veritable Asie s'offre a nous: sous des nuages bas nous nous sommes ballades dans les rizieres, j'en
oublie presque le poids de mon sac a dos (humour). Nous nous trouvons un nouveau bungalow avec les pieds (pilotis) dans l'eau.
Nous y restèrent 2 jours, profitant plus ou moins habillement de chaque accalmie pour nous promener à pieds ou en vélos dans les environs, longeant les chutes d’eau et traversant la
forêt.
Retour à Pakse le temps d’une journée, le temps pour Rapha de donner ses dernières recommandations, en mélangeant
français, anglais et lao. Encore moins évident sachant que son maître de stage (en vacances en France pour le mois) ne donne aucune indication… En se baladant nous découvrirons une superbe
cascade a à peine 5 minutes de marches.
Direction Tha Khaek le 5, a peu près à mi chemin de Vientiane. Ancienne ville coloniale face à la Thaïlande et donc au
bord du Mékong, c’est aussi la ville de départ d’un tour en motorbike de 3-4 jours dans les environs. Tour en motorbike que nous ne sommes certainement pas prêt d’oublier …
Ce tour (« The Loop »), m’avait été très vivement conseillé par de nombreuses personnes que j’avais croisé au cours de ces derniers mois. Et c’est sûr que les paysages que l’on a
traversé sont fabuleux … Mais ni eux, ni nos guides touristiques et ni les Laos à qui nous avons eu à faire ne nous ont précisé que pendant la saison des pluies c’est légèrement moins agréable et
évident …
Récapitulatif de notre Loop, véritable aventure humaine, mécanique et climatique au plein cœur du Laos !
Départ le 7 août sous la pluie direction Tha Long, petit village né de la déforestation. Avec en tête la si-célèbre
phrase « ça va se lever » (j’en profite pour saluer bien bas un de ces plus grands acolytes), j’espérais surtout voir ce ciel gris (qui par Toutatis nous est bel et bien tombé sur la
tête) disparaître au profit de ces immenses blocs de roches taillés façon Baie d’Halong, sauf qu’à leurs pieds s’étendent ici les rizières. La plupart des grottes, noyées, ne sont pas visitables
et même si le premier tronçon se faisait sur de la bonne route, les seaux d’eau venant du ciel mettront à mal notre motivation… L’après-midi nous attaquerons une partie déjà un peu moins évidente
- à la fois boueuse et à la densité de nids de poule comparable à la densité de motorbikes de Saigon - mais la pluie se faisant moins abondante (ce qui ne signifie pas « absente ») nous
profiterons d’avantage des paysages vraiment sympas. Petit à petit la forêt se dessine devant nous, lors de nos héroïques ascensions !
Le lendemain matin après une nuit réparatrice, seuls sur notre motorbike au milieu de la forêt « Amazonienne » (ça résume parfaitement notre impression) nous nous croyons enfin sorti
d’affaires, la pluie ayant cette fois cessé. Superbe ballade, au cœur d’une nature si sauvage (plus flore que faune). En tout cas certainement pas l’endroit pour tomber en panne, ou pour que
votre accélérateur ne vous lâche subitement … Un jeune Lao sorti de nulle part (machette à la ceinture) essaiera en vain de nous dépanner, un autre réussira à nous bricoler un moyen de rejoindre
le prochain petit « garage ». Réparation faite nous voici repartit … 3km avant de dérailler. Problème bénin cette fois, mais la pluie elle l’est de nouveau moins. Quelques kilomètres
plus loin même chose, sauf que cette fois la chaîne est complètement bloquée. Heureusement que ça nous est arrivé dans un village, mais nos nerfs sont mis à rudes épreuves; d’autant plus
lorsqu’une partie de la clef me reste entre les mains ! Le garagiste nous montrera alors comment démarrer une motorbike sans clef, c’est toujours bon à savoir ! Au village suivant, la
chaîne se rebloque une nouvelle fois. Cette fois le garagiste nous remettra tout ça bien d’aplomb. Le reste de la journée se passera enfin sans encombre (j’oubliais le fait aussi que maintenant
on cale sans arrêts), et même si on s’est repris quelques seaux d’eau sur la fin de la journée, on a bien apprécié notre retour sur de la bonne route goudronné entre forêt, rizières et blocs
rocheux.
Troisième jour, on abandonne l’idée de rejoindre la grotte phare des environs, inondée elle-aussi … Il ne reste donc plus qu’à rentrer à Tha Khaek, 150km de bonne route (les 50 premiers
kilomètres toujours dans un décor de rêve), il fait plutôt bon, que peut-il nous arriver de plus ? La crevaison ? Et bien nous l’aurons à 25km de notre but, loin des habitations …
Encore une fois nous aurons recourt à la gentillesse des Laos qui nous dépannerons. C’est donc soulagé que nous rendons la motorbike à son propriétaire, en râlant un peu du fait des nombreuses
réparations que nous avons dû y faire (pour la somme monstrueuse de 6 euros), nous obtenons de sa part la tournée de BeerLao, la réparation de la clef gratuitement et – 50% sur notre prochain
Loop !
Nous sommes quand même rentré avec un arrière goût de « loopé », il se pourrait d’ailleurs très bien que nous ayons traversé les 2 pires journées de pluies de la saison ; ce qui
nous a en partie fait raté quelques superbes points de vues … Frustrant donc. Niveaux pannes nous nous sommes vite rassurés en lisant le livre d’or, nous n’avons pas été les seuls à avoir autant
de casse ! En contrepartie cela nous a obligé à aller vers les habitants des sentiers perdus, qui nous ont toujours touchés par leur gentillesse, leur disponibilité, leur bonne volonté et
qui ont toujours cherchés à nous aider, avec le sourire bien sûr. Ce n’est pas pour rien que le leitmotiv des Laos est « bawbegnang » (pas de problème) !
Le 10 nous avons pris la route de Vientiane, avec toujours la chance de notre côté … 6h de route sur des tabourets en
plastique installés dans l’aller du bus. A Vientiane, impossibles de trouver une chambre libre, il ne nous reste plus qu’à opter pour le trou à rat par définition : une pièce minuscule sans
fenêtre pour le lit avec salle de bain moisie.
Nous y restèrent 2 jours, visites de temples et de marchés sont aux programmes, ballades le long du Mékong (dangereusement haut) et succulents restos également ! J’en ai profité pour
prolonger mon visa jusqu’au 1er Septembre …
Retour le 13 à Pakse, nornalement pour la journée, pour une nouvelle mise au point dans la pisciculture. Pas forcément
très utile mais nécessaire selon le maître de stage de Rapha …
Le soir surprise, la route pour Vientiane est inondée, le Mékong déborde et les bus ne passent plus, cela pour un temps
indéterminé ! On profitera de cet arrêt forcé pour notamment explorer les environs de la station - entourée de ruisseaux plus ou moins impressionnant et faciles à remonter - ainsi que pour
visiter le Wat Phou (le « Angkor Vat » local à Champassak).